河南猴车单托轮_洛阳矿实_猴车单托轮价格

  倾斜井巷中托绳轮应按设计要求设置，并保持转动灵活，其主要作用是将提升钢丝绳托起，使其不与轨枕接触，以提高钢丝绳使用寿命和保证轨道质量。

乘人器（猴车）的设计方案  

  乘人器的座椅按人的正常座姿进行优化设计，使其符合人机工程学，猴车单托轮，由于座垫为胶垫，故乘坐舒适，上下车安全。抱索器的外形设计满足绳轮衬垫要求，使之与轮衬吻合较为充分，并在过轮时无太大振动。

   根据巷道高度等实际情况，托轮横梁底面安装高度***终确定为（必须垂直巷道 腰线方向安装）2.05 米为ZUI佳.

  1.转动灵活，耐磨耐用；

  2.极低的摩擦系数，极高的耐磨性能；

  3.优良的自润滑性，不用注油，在恶劣条件下使用不易卡死；

  4.抗静电，抗阴燃，耐老化，耐化学的腐蚀，机械性能优异；

  5.重量轻，安装方便，维修方便。

架空乘人装置的安全实用主要体现在以下几个方面：

    乘座时——乘人离地近(0．2m)，钢丝绳运行速度低(0．8—1．2m／s)，确保矿工乘座安全；

    上下车——选用静态上下车装置，在不停车的情况下，使矿工在静止状态中上下车，特别是在高速度的运行中，更能确保矿工乘座安全；

    不掉绳——可靠的防掉绳和轮系装置，河南猴车单托轮，使运行中的钢丝绳不掉绳；

    ***率——运量可达到200—1000人／小时，运距可达到3500米，倾角可达到40度，变坡点可达20个以上；

    共巷道——运人和运料可共用巷道，节约巷道建设投资；

    投资低——猴车投资只占斜井人车投资的50%左右，且占地面积又少，安全性能更高

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